リハビリちょい漕ぎ #15 Night Cruise

港の駐車場で夜遅く、街灯の近くに車を停めてゴソゴソと
出艇準備。装備を固定したり、確認したり、昼間なら簡単な
作業でも暗いと時間が掛かります。

海岸は真っ暗。今夜は曇っていて月や星は見えません。

夜の海では、漁船や夜釣りのボートに轢かれるのが怖い。
LED式のスティックライトを帽子の後ろにつけて、こちらの
存在を知らせます。友達から聞いた話では、定置網や仕掛け
には赤色のライトが付いていることが多く、漁船やヨットは
赤色灯を避けて進むそうです。

ストロボライトもPFDの肩に付けますが、これは緊急＆遭難時用。
ストロボライトは遭難信号だと思われて船が近寄ってくるそうだ。

はい、しゅっぱ～つ。港の近くは街灯で明るい。

ちょっと離れると、もうダークグレーの世界。オンショアの
風が強く、見えない波がカヤックをあおります。 

遠くに繁華街の灯りが見える。
人口の灯り以外はグレーの中に埋没。

灯りが無い岩礁地帯はほとんど見えないので、建物の灯りを
頼りに位置を推測。1時間ほど進んで目的の岬にとーちゃーく。

帰り道、沖合に顔を出してる大きな岩場の方角を推測して
進むが、残り20mに近づくまで岩場は全然見えませんでした。
進路を割り出すには陸地の灯りが必要です。

出発した浜に戻ってきたけど、残り10mまで波打ち際が見え
ない。夜は色々と難しいにゃ～。

はい、しゅ～りょ～。濃霧も怖いけど暗闇も怖いですね。
自分の位置や進む方向を割り出すのが難しいのだ。

yoneのは”ちょい夜漕ぎ”だけど、彼らのはリアルです。
「遠く」「長く」「一人で」「しかも、夜」。シブイにゃ～ん。

Umineko Kayaks　＞「笹川流れ(桑川)→飛島横断」
旅する写真館　＞ 「達成」(韓国→対馬)