名島往復＆サーフカヤックロール練習 [漕ぎ(Day paddling)]
GW連休の前編、最終日は三浦でちょい漕ぎです。 朝方は晴れてましたが、、、
だんだん薄曇になっちゃいました。連休ですが、葉山公園の駐車場は空いており、カヤッカーも居ません。みんなどこに行ったのだろうか？
薬箱の中身は [道具(Materials)]
複数メンバーのキャンプツーリングやツアーの時には、普段より少し多目の医薬品を持っていきます。防水絆創膏、液体絆創膏、下痢止め、痛み止め、乗り物酔い止め、ステロイド系軟膏、消毒液、など等ナド、、、これらをタッパーに収納。
別のタッパーには、滅菌ガーゼ、ネット包帯、粘着包帯、防水フィルムロール、ポイズンリムーバー、マウスピース、はさみ、ピンセット、刺抜き、手術用ゴム手袋、など等ナド、、、
この２つのタッパーを防水バックに突っ込んでおきます。寒い時期なら、フリースジャケットやレインウェア上下、エマージェンシーブラケットも携行。夏でも必ずパドリングジャケットは持ちます。
幸い、絆創膏や消毒液、少しの薬しか使ったことはありません。願わくば、包帯やマウスピースの入ったタッパーを開けずに済ませたいものです。第一に、そんな事態に至らせないマネージメントが大事なのでしょう。
日本を代表するカヤックレジェンド、新谷さんの薬箱はこちら、「知床エクスペディションDay2 出発」
http://seakayak.blog.so-net.ne.jp/2003-08-08
初めてのツアーリーダー [恩返し（Helper）]
早起きして西伊豆の松崎に来ました。１ヶ月前はピンクの桜並木でしたが、もうすっかり新緑に衣替えです。
今日はNCK(西伊豆コースタルカヤックス)のツアーガイドを努めさせて頂きます。まずは浜にお客様のカヤックを並べる。春特有のドン引き干潮のおかげで、海が遠ぉ～い。
衣替え [道具(Materials)]
毎年、GWになるとスタッドレスタイヤからノーマルタイヤに履き替えます。去年はGWに新潟まで行ったので、連休が終わってから交換しました。少し天気が悪く、途中の山間部で積雪の予報でしたね。今年は遠くに行く予定が無いのでさっさと交換。
作業中、こうして並べてみるとノーマルタイヤが安っぽく見える。確かに選択肢の中で一番安いタイヤを選びました。次はもう少し高機能なタイヤにしてみよっかな。自動車のタイヤは、カヤックに例えるとパドルだと思う。路面にパワーを伝え、曲がる時に路面をキャッチするもんね。運転が上手いって事は、タイヤの使い方が上手いって事になりますな。
ところで、去年の秋にノーマルタイヤのホイールカバーを失くしてしまった。１つだけ無いのは変だから、４輪とも外してしまったのですが、、、急に会社の営業車風になっちゃった。
ホイールカバーが付いてた頃はこんな感じ。”自家用車ふぅ～”です。
卒業 [肩腱板損傷(rotator cuff tear)]
今日は肩の定期健診で病院に行って来た。ここ北里大学東病院の入り口では、綺麗な花や可愛い木の動物が迎えてくれます。長く入院してる患者にとって、ささやかなモノでも心が和む。 yoneも右肩を手術したときは2週間入院してました。その間、外出と言えば病院の玄関を出て周りを少し歩く程度。当時はまだ花や動物が無かったなあ。
今日はMRI検査で筋肉の状態をチェック。手術後の経過は良好で、再断裂の可能性は殆ど無いそうです。そして、ついに治療完了の診断が出ました。今日で卒業です。やたっ！
いや～、長かった。右肩に痛みが出て漕げなくなったのは2011年の2月。同年8月に「肩腱板修復手術」を受け、２週間入院。その後は横浜市スポーツ医科学センターのリハビリを経て、めでたく卒業。まだ筋力が充分に回復してないので、障害前と比べると80％程度のコンディションですが、のんびりツーリングやサーフィン程度なら問題ありません。
病院の食堂も今日が最後(のはず)。カツ丼で自分にご褒美なのだ。
ついでにアイスもプレゼント。本当に良かったにゃあ～。
気持ち良い天気です。一人卒業式日和だ。
主治医の見目先生、紹介してくれたHT姐さん、リハビリの大寺先生、佐々木先生、そしてスポ医の皆さん、ありがとうございました。
肩にトラブルを抱えたら、、、
「北里大学東病院」
http://www.ehp.kitasato-u.ac.jp/ehp/
「横浜市スポーツ医科学センター」
https://www.yspc.or.jp/ysmc/
ヘッドライト交換 [道具(Materials)]
3週間前にヘッドライトの電球が切れた。とりあえず予備の中古電球と替えて凌いでましたが、やっと新品に交換です。今までと同じPHILIPS製の高効率バルブを通販でゲット。ノーマルの電球より、少し明るくなります。 
まずはエンジンの前方を覆っているプラスチックカバーを外す。
次にライトボックスの後蓋を外します。この蓋の装着には少し注意点があり、キチンと取り付けないとトラブルの元になるそうです。リコールになってるので、ポイントを理解せずに着脱することはお勧めできません。ちなみに、yoneの車は既にリコール実施対象期間を過ぎており、無償のライトモジュール交換はしてもらえません。
注意点を理解し、コツを掴めば数分で作業終了です。もちろん、後蓋を取り付ける前にライトの点灯チェックをしておきます。
再びプラスチックカバーを取り付けて終了。
交換した古い電球は、スペアとして取っておきます。また次に電球が切れた時に役立つでしょう。
ヘッドライトとウィンカーの電球は、スペアを車に積んであります。出先で切れても、その場で直せるのだ。
いつも使っている高効率バルブはこちら。ノーマルより明るくてお勧めです。
PHILIPS X-treme Vision (海外版)
http://www.powerbulbs.com/product/philips-xtreme-vision-h7-car-headlight-bulbs
東北衆と行く西伊豆キャンプツアー Day 2 [漕ぎ(Day paddling)]
朝早く目が覚めた。寝袋から出て海を見ると、遠くに堂ヶ島のホテル群の灯りが見える。夕べはフラフラになるまで呑んだが、ぐっすり寝たおかげですっきりした。 
狭い浜だけど、人気なく朝もユックリ過ごせた。まだ気温は低く、朝も焚き火は欠かせません。
昨夜の夕飯は東北仕上げ。今朝の朝食は東京風にサンドイッチだ。燻製チキンとチーズ、レタス、サルサソース。とうちょうのおなごが作る朝食は、おされっちゃねえ～！
東北のおどごは黙って汚れ仕事をこなすのだ。これこそオトコっちゃね～。
東北衆と行く西伊豆キャンプツアー Day 1 [漕ぎ(Day paddling)]
曇り空の中、伊豆の東側を下田に向けて走ります。連休前の週末は交通量が少なく快適ドライブだ。約３時間半でとうちゃ～く。 
そこに集まったのは、東北から来たカヤッカー７人と東京カヤッカー４名。東北勢は夜通し車を走らせ、早朝に下田に到着。集合場所でのんびり仮眠しながら待ってる予定でしたが、雨と風で車の外には居られず、車内でジットしてたそうだ。待たせてごめんねえ～。
今日、明日の２日間。皆で伊豆半島キャンプツーリングです。先月に松島を案内してもらったお礼に、伊豆半島キャンプツーリングすることになったのだ。いげいげ～！
リハビリちょい漕ぎ 烏帽子岩に到達 [漕ぎ(Day paddling)]
早朝、三浦半島へ向かう。途中通る桜並木は緑の葉が目立ちます。季節は夏に向かい始めました。
今日は天候が落ち着く予報。風も酷くならないと思うので、ちょっと長い距離を漕ぎます。いつもの様に久留和から出艇。
いつもと違って、デッキコンパスを装着。磁針方位は298度にセット。
牡蠣パーティー [漕ぎ(Day paddling)]
4月です。春満開なのだ。西伊豆に行く途中、伊豆の山道沿いのコンビニ駐車場で大きな桜を見つけました。
でも家を出る時は雨だった。冷たい雲が広がり、まだ寒い。
ところで、西伊豆に向かう新しいバイパスが開通してます。今日初めて走ってみまたら快適に三島～修善寺まで行けました。その代わりに24時間営業のコンビニ等もパスしちゃうので、便利な休憩場所が有りません。ちょっとマイナスポイントですね。
ヘッドライト切れた、、、 [道具(Materials)]
夜、少し車を移動しようとしたら、、、左のヘッドライトが点かない。電球が切れてました。こんな時の為に、まだ切れてない中古の電球を捨てずにスペアとして保管してあります。新しい電球を入手するまでスペアで凌ぎます。
アベンシスのヘッドライト電球の交換はちょっと癖がある。それが原因でリコールしてる位なので、自分でやるのはお勧めできません。
ポイントが分かればなんとかなります。慣れれば数分で作業ちゅ～りょ～。両目復活です。
今使ってる電球はPHILIPSの高効率バルブ。過去２回とも約１年でフィラメントが切れました。ただしyoneは昼間でもライトオンなので、普通の人より早く寿命に達してると思う。とにかくノーマルより間違い無く明るい。お勧めです。
PHILIPS X-treme Vision (海外版)
http://www.powerbulbs.com/product/philips-xtreme-vision-h7-car-headlight-bulbs
